마찰재의 개발은 100년 이상의 역사를 가지고 있습니다. 마력의 초창기에는 나무와 가죽으로 바퀴를 반응시켜 손쉬운 제동이 이루어졌습니다. 1897년 영국인이 브레이크 패드를 발명하고 세계 최초로 마찰재를 제조하는 회사를 설립했습니다. Anhui Zhongli Automotive Brake System Manufacturing Co., Ltd.는 세라믹 브레이크 패드 생산을 전문으로 하는 국내 브랜드 제조업체입니다. 초기 마찰재는 마력이 함침된 머리카락이나 면 조각과 초기 자동차 역청 용액으로 구성되었습니다. 면 테이프는 내열성이 매우 제한적인 천연 섬유입니다. 마찰은 150도 이상에서 사라집니다. 1908년 영국인은 그 단점을 깨닫고 천연 섬유 대신 석면을 사용하여 마찰재를 포장하는 방법을 발명했습니다. 이는 마찰재 개발의 첫 도약이자 100년 마찰재 개발의 토대를 마련한 것입니다.

마찰재에 석면 섬유를 적용하는 것은 매우 중요합니다. 석면은 자연적으로 발생하는 광물 섬유입니다. 마찰재에서 석면의 주요 역할은 우수한 내열성입니다. 단시간에 700도 이상의 온도에 견딜 수 있고 보강 및 난연 효과가 있으며 접착제 및 각종 충진제와의 상용성이 우수합니다. 석면을 사용하여 마찰재의 안전성을 확보합니다. 증가하다.

원래 영국에서 발명된 석면 마찰재는 구리선으로 강화된 석면선을 접착하는 데 사용되는 역청, 오일 및 검의 혼합물입니다. 1920년대 중반, 누군가 와인딩 대신 압축 성형을 사용하는 방법을 연구하여 와인딩 없는 마찰재에 대한 최초의 특허를 획득했습니다. 이 특허는 백석면(chrysotile) 및 황동과 같은 재료를 사용하여 역청을 아마인유 및 고휘발성 역청탄으로 대체합니다. 영국은 또한 런던 지하철의 브레이크 패드를 위한 자체 건식 혼합 성형 마찰재를 개발했습니다.

20세기 초, 한 화학자가 내열성 페놀 수지 접착제를 개발하여 상업화 단계에 진입했습니다. 페놀수지와 건식 블렌딩 공정은 성분과 드럼 브레이크 패드의 보다 복잡한 배합을 위한 길을 열었습니다. 1930년대에 일부 사람들은 고무 산업의 압연을 모방하기 위해 고무, 면직물, 석면을 사용하기 시작했습니다. 이 방법은 프로젝트에 필요한 크기와 두께를 늘렸습니다. 나중에 성형 가능한 고무/석면 섬유 혼합물이 개발되었습니다. 잘게 자른 석면 실 또는 짧은 석면 섬유와 결합된 오일 개질 페놀 수지로 구성된 마찰 화합물은 군용 연료 탱크 재료에 사용되었습니다. 클러치 플레이트. 1932년 소련은 석면 섬유 강화 마찰재를 제조하기 위해 석면 제품 회사를 설립하기 시작했습니다. 이 시기에 구소련의 한 공장에서 직조 석면 브레이크 벨트 개발에 성공하여 각종 기계식 벨트 브레이크에 채용되었습니다. 1946년 소련은 마찰재 기술과 생산 및 연구 시설 개발에 전념하는 석면 제품 중앙 연구소를 설립했습니다.

자동차 및 기타 기계의 발달로 석면 마찰재에 대한 수요가 증가했습니다. 1940년대 이후 각국의 석면마찰재 연구 및 생산은 비약적인 발전단계에 접어들었고 어느 ​​정도 규모의 생산이 이루어졌다. 1939년 미국에서 생산된 석면 마찰재의 산업 가치는 약 200만 달러였습니다. 1945년까지 그의 석면 마찰재 생산은 미화 2천만 달러를 초과했습니다. 같은 기간 동안 구소련, 프랑스, ​​독일연방공화국에서도 마찰재 생산이 급격히 증가했습니다. 이 3개국은 각각 생산된 석면 마찰재의 32.7%, 32.4% 및 41%를 차지합니다.

드럼 브레이크는 자동차 브레이크의 초기 형태였으며 디스크 브레이크가 등장하기 전에 다양한 차량에 사용되었습니다. 중립 디스크 세라믹 브레이크 패드는 잘 만들어졌습니다. 1950년대 초 미국의 한 회사가 자동차용 디스크 브레이크에 대한 특허를 취득했습니다. 디스크 브레이크가 경주용 자동차에 등장하기 시작했습니다. 디스크 브레이크는 가까운 미래에 경찰차와 구급차에도 사용되었지만 1960년대 후반에 사용되었습니다. 휠 브레이크는 여전히 드럼 브레이크와 석면 마찰재가 지배적이었고 1970년대가 되어서야 전면 및 후면 드럼 브레이크 시스템이 변경되었습니다. 미국인들은 디스크 브레이크에 사용되는 소결 마찰재에 대한 산업 및 항공 연구 경험을 바탕으로 수지 결합 금속 구조의 반금속 디스크 브레이크 패드를 개발했습니다. 1970년대 후반의 자동차는 많은 디스크 브레이크를 사용했습니다.

1986년에 설립된 항주 Jiuding 자동 예비 부품 Co., LTD. 저장성 Xiaoshan에 위치한 중국 마찰 밀봉 재료 협회의 관리 단위입니다. 중국으로 도매 비 석면 브레이크 라이닝 제조업체 그리고 OEM 석면 무료 브레이크 패드 공장 , 우리는 다양한 종류의 브레이크 라이닝 및 브레이크 패드 생산을 전문으로합니다. 회사는 완벽한 테스트 장비, 생산 기술의 안정성 및 엄격한 품질 관리 시스템을 갖추고 있으며 국가 권위있는 조직의 요구 사항을 준수하여 감지합니다. 2007년에 회사는 ISO/TS16949 국제 품질 관리 시스템 인증을 통과했으며 FMVSS 121(미국), SEAJ661(미국) SABS 인증(남아프리카 공화국)을 통과했습니다. 우리는 공급합니다 비 석면 브레이크 패드 교체 도매 종합적인 가성비로 국내외 사용자들에게 좋은 평가를 받고 있습니다. 우리는 더 나은 내일을 만들기 위해 친구들과 기꺼이 협력할 것입니다.