녹슨 브레이크 디스크:

많은 사람들이 브레이크 디스크가 왜 녹이 슬었는지 이해하지 못하고 제동 성능이 떨어질까 걱정합니다. 실제로 패밀리카의 대부분의 브레이크 디스크는 주철로 만들어집니다. 그들은 신체 표면에 녹슬지 않으며 장시간 햇빛과 비에 노출됩니다. 작업 환경은 끔찍합니다. 특히 장시간 주차시 노면이 발생하기 쉽습니다. 녹. 이 경우 4S샵에서도 신차보관소를 볼 수 있다. 새 차인데 야외에 오래 주차하면 그런 일이 생긴다.

일반 브레이크 디스크의 녹은 실제로 정상이며 반드시 품질과 관련이 있는 것은 아닙니다. 그러나 여전히 제동 시스템에 약간의 영향을 미치기는 하지만 크게 움직일 필요는 없습니다. 이러한 문제의 소유자는 스스로 처리할 수 있습니다.

가벼운 녹만 있다면 운전 중에 녹을 제거하기 위해 연속 제동을 사용할 수 있습니다. 디스크 브레이크는 캘리퍼와 패드 사이의 마찰에 의해 제동되고 여러 브레이크 녹 아래에서 접지될 수 있기 때문입니다. 물론 이 방법을 사용하려면 보안 섹션으로 이동하십시오. 이것은 가벼운 녹에 대한 "광택" 방법입니다.

녹이 심한 경우에는 위의 방법이 적용되지 않습니다. 제동시 브레이크 페달, 스티어링 휠과 같은 눈에 띄는 진동도 방출합니다. 이 상황은 특별히 다루어야 합니다. 왜냐하면 녹이 너무 완고하고 단순한 연마 이상이기 때문입니다. “아니요, 브레이크 패드의 마모를 거의 가속화하지 않습니다. 이런 경우 수리점에 가서 브레이크 디스크를 빼내고 녹을 청소해야 합니다.

물론 녹이 너무 심하면 수리점도 어쩔 수 없기 때문에 오너들은 2개월에 한 번씩 브레이크 디스크를 관리해야 하는 상황에 놓이는 경우가 많다. 브레이크 디스크의 심각한 부식을 방지하기 위해 언제든지 도로 주행도 가능합니다.

브레이크 디스크가 녹슬었든, 자동차 브레이크 시스템이 주의해야 할 문제는 무엇입니까?

우리가 쉽게 볼 수 있는 녹과 같은 조건 외에도 주의해야 할 브레이크 시스템 검사에는 두 가지 측면이 있습니다. 첫 번째는 브레이크 패드의 두께입니다. 브레이크 패드의 최소 두께는 약 2~3mm입니다. 이 한도 내에서 교체해야 합니다. 현재 브레이크 패드가 너무 얇으면 많은 모델에서 브레이크 경고등의 위치를 ​​알려주므로 상대적인 자체 점검에 편리합니다. 브레이크 캘리퍼가 가장 얇은 두께 근처에서 튀어나와 운전자에게 경고하기 위해 제동 소음을 발생시키므로 브레이크 경고가 없는 차량에 대해 걱정할 필요가 없습니다.

드럼 브레이크의 경우 "철 대 철" 소리와 함께 브레이크 소리가 들리거나 핸드 브레이크의 위치가 높아지는 것을 확인하면 즉시 브레이크 패드를 교체해야 합니다.

브레이크 시스템 검사를 위한 또 다른 중요한 고려 사항은 브레이크액입니다. 고품질 브레이크액은 안전과 브레이크 시스템 성능에 매우 중요합니다. 정기적인 브레이크액 교환의 경우 시스템에서 제거한 모든 브레이크액은 재사용하지 말고 폐기해야 합니다. 더 나은 품질의 브레이크 액을 시장에 내놓으셔야 합니다. 브레이크 액이 더러우면 그대로 두고 전체 시스템을 세척한 다음 마스터 실린더에 새 액을 채웁니다. 브레이크 액을 오랫동안 계속 사용하고 계속 추가하면 브레이크 시스템에 문제가 있는 것이 분명하므로 점검을 받아야 합니다.

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