최근 몇 년 동안 자동차는 사람들의 삶에서 가장 흔한 이동 수단이 되었습니다. 그러나 일반 서민들에게 자동차는 여전히 상대적으로 비싼 품목이다. 따라서 자동차를 구입한 후 많은 가족들이 유지 관리를 매우 중요하게 생각합니다. 일정 거리 또는 주기에 도달하면 유지 보수를 위해 4S 상점에 올 것입니다. 정상적인 상황에서 자동차 소유자는 자동차의 안전 구성에만 관심이 있고 때로는 눈에 띄지 않는 브레이크 패드와 같은 일부 작은 액세서리를 무시합니다. 시노 트럭 브레이크 라이닝

브레이크 패드 교체 주기는 정해져 있지 않습니다. 만약 당신이 정비를 위해 4S 매장에 갔는데, 교환원이 점검도 없이 이번에는 브레이크 패드를 교체할 때가 되었다고 하는 것은 지극히 무책임한 일입니다. 자동차의 오일 및 필터 요소만 교체 주기가 고정되어 있으며 다른 모든 품목은 교체 여부를 확인하기 위해 점검해야 합니다. 오늘 저는 브레이크 패드 제조업체에 대해 이야기하고 싶습니다. 대부분 30,000km에서 80,000km 사이의 거리를 대체하며 킬로미터의 차이는 여전히 매우 큽니다. 브레이크를 많이 밟을수록 빨리 교체하고, 고속에서는 적게 밟을수록 늦게 교체한다. 그러나 브레이크 패드의 재질과도 관련이 있습니다. 일부 모델의 브레이크 패드는 더 일찍 교체되는데, 이는 브레이크 패드가 너무 부드럽기 때문입니다.

차량을 직접 정비하지 않는다고 가정하고 4S샵이나 정비소에 가신 후 기술자에게 정비 때마다 브레이크 패드의 두께를 확인하도록 요청하십시오. 예측이 충분하지 않아 다음 유지 보수를 진행할 수 없으면 교체해야 합니다. 차를 직접 관리한다고 가정하면 어떻게 직접 확인합니까? 또한 먼저 킬로미터 수를 확인하십시오. 주행거리가 30,000km 이하로 아주 적다고 가정하면 직접 보시고, 손전등으로 보시면 브레이크 패드의 두께를 알 수 있습니다. 30,000km 이상이라고 가정하고 잘 확인하는 것이 가장 좋습니다. 방법은 타이어를 탈착하면 한눈에 보입니다. 각 휠에는 바깥쪽과 안쪽에 하나씩 두 개의 브레이크 패드가 있습니다. 외부에서 손전등으로만 보면 외부 조각만 보입니다. 대부분의 자동차는 브레이크 패드의 안쪽과 바깥쪽의 마모가 비슷하지만 일부 자동차는 상당히 다릅니다. 안쪽은 한계까지 착용했고 외부는 한계까지 착용하지 않았다고 가정했을 때, 지금 이 순간 겉모습만 보는 것은 금지되어 있습니다.

타이어 탈거 후 안쪽과 바깥쪽 브레이크 패드가 선명하고 정확하게 보이는데, 경험이 많지 않다고 가정하면 바깥쪽에서 비스듬히 보면 두께 판별이 그리 정확하지 않기 때문입니다. 일반적으로 교체할 수 있는 여유 공간은 3mm입니다. 탈거후 5mm남았다고 ​​가정하고 분해해서 다음점검때 보시는게 가장 좋습니다. 아직 1cm가 있다고 가정하면 브레이크 패드가 여전히 매우 두껍다는 의미이므로 다음에 분해 할 필요가 없습니다. 브레이크 패드에 ​​알람 패드가 있습니다. 한계까지 마모되면 브레이크 디스크와 충돌하여 소리를 냅니다. 따라서 브레이크 패드 점검을 잊고 브레이크를 가볍게 밟을 때 날카로운 이상음이 난다면 각별한 주의가 필요하다. 브레이크 패드가 얇아서 그럴 수 있습니다. .

대부분의 자동차 브레이크 패드 제조업체는 앞바퀴를 빠르게 마모시키고 뒷바퀴를 천천히 마모시킵니다. 앞바퀴는 2번, 뒷바퀴는 1번 교체합니다. 제동 시 차량의 무게 중심이 앞으로 이동하기 때문에 제동력이 앞바퀴에 집중되기 때문에 킬로미터 수에 따라 달라집니다. , 앞바퀴를 먼저 봅니다. 물론 전륜과 후륜의 적절한 마모, 심지어 빠른 후륜까지 보이는 후륜구동 차량은 거의 없다.

자가교체를 한다고 가정하면 품질이 좋은 대형 제조사의 브랜드 부품을 구입하는 것이 좋으며, 열등한 제조사의 부품은 구입하지 않는 것이 좋습니다. 보조 공장 부품의 가격이 저렴하고 비용이 확실히 낮고 품질이 떨어집니다. 품질이 좋지 않은 브레이크 패드는 고온 저항이 약합니다. 내리막길에서 브레이크를 자주 밟게 되면 온도가 조금 더 높으면 성능이 크게 떨어지고 충돌력이 작아져 제동력이 떨어집니다. 품질이 낮은 브레이크 패드도 균열이 생기거나 파손되어 운전 안전에 영향을 미칩니다. 브레이크 패드를 교체한 후에는 두 발로 브레이크를 밟고 브레이크가 단단해진 후에 운전해야 합니다. 그렇지 않으면 앞쪽 두 발에 브레이크가 없으면 매우 위험합니다.

브레이크 디스크의 원료는 대부분 주철 원료입니다. 습하고 비가 오는 날씨와 장기간의 바람과 태양 노출과 함께 차량을 장기간 주차하면 표면에 약간의 녹이 형성되고 이러한 녹은 다소 많을 수 있습니다. 브레이크 시스템의 정상적인 작동에 영향을 미치므로 브레이크 디스크의 녹을 제거해야 합니다. 부식된 브레이크 패드의 효과는 무엇입니까?

1. 표면에 약간의 녹이 있다고 가정하고 주행 중에 연속 제동 방법을 사용하여 제거할 수 있습니다. 주행 시 브레이크를 가볍게 밟고 브레이크 패드와 브레이크 디스크 사이의 충돌하는 힘이 표면을 "광택"하게 하십시오.

2. 녹 상태가 심하면 브레이크 디스크의 외관이 고르지 않게 됩니다. 이 순간 녹을 제거하기 어렵고 간신히 "광택"하더라도 나중에 브레이크 패드의 비정상적인 마모가 발생하고 여전히 진동이 있습니다. 차량을 정비소로 이동하여 브레이크 디스크를 제거하고 사포로 녹을 청소하고 브레이크 패드의 외관이 이상하지 않은지 확인하고 설치가 안정된 후 도로 테스트를 수행하는 것이 가장 좋습니다.

3. 평지에서 70KM/H의 속도로 주행하고 이상이 없는지 확인하기 위해 여러번 브레이크를 밟습니다. 여전히 지터가 있으면 브레이크 디스크의 표면이 고르지 않으며 상황에 따라 더 연마하고 수평을 맞추거나 교체해야 함을 의미합니다.